Характеристика и диагностика двигателя

Двигатель - главная составляющая автомобиля. Его характеристика позволяет судить о качестве всего автомобиля в целом.
У двигателя есть свой рабочий ресурс, который рано или поздно вырабатывается. Поэтому каждый владелец автомобиля должен знать, где лучше ремонтировать и покупать двигатель.
В сервисных автоцентрах осуществляется комплексная диагностика двигателя. Для этого используются сканеры, мотор-тестер, газоанализатор, эндоскоп и другие приборы, позволяющие установить все сбои и неполадки в работе двигателя.
Устройство двигателя представляет собой набор блоков цилиндров, головку блока цилиндров, а также коленчатый вал, шатун и комплекс деталей, приводящих главные рабочие механизмы в действие.
Одна из важнейших составляющих - форсунка двигателя. Форсунка распыляет топливо в виде факела и дозирует его подачу. Обычная форсунка двигателя состоит из корпуса, распылителя с иглой и пружины. Дизельные двигатели современных автомобилей снабжены электромеханическими форсунками, которые регулируют процесс поступления и сгорания топлива. Это существенно улучшает экологические параметры машины.
Инжекторные двигатели снабжены электромагнитным клапаном, который делает его работу бесшумной и увеличивает рабочий ресурс. Ресурс работы инжектора - 100 тыс.км. пробега.
Мощность двигателя зависит от основных показателей - крутящегося момента и приемистости двигателя. При крутящемся моменте до 3000 об/мин двигатель не обладает достаточной приемистостью.
Продажа двигателей ВАЗ имеет большие объемы за счет невысокой цены на отечественный продукт. Но двигатель ВАЗ уступает по качеству импортным продуктам, в частности, по показателям мощности.