Ford FPV GT-F

Дефорсированный 5-литровый двигатель, уникальный механический нагреватель в V8, который развивает уже до 470 л.с. мощности, крутящийся элемент в 570 Нм. Мотор, в котором есть уникальная функция кратковременно увеличивать давление в компрессоре, что значительно повышает отдачу (на 15%). Все это обновленные свойства ограниченной версии заднеприводного седана Ford Falcon GT-F, представленного разработчиками австралийского спортивного подразделения FPV и ставшим мощнейшей моделью в истории компании. Специальную «прощальную» версию автомобилей выпустили в количестве 550-ти экземпляров, из которых 50 будут предоставлены покупателям Новой Зеландии, а оставшиеся порадовали авторынок Австралии.

Инженеры-разработчики Ford Performance Vehicles подчеркнули, что пользоваться уникальной функцией увеличения давление наддува в жару можно только 15-20 секунд, а при прохладной температуре – довольно длительное время. И, конечно, невозможно использовать это свойство на первой передаче, таким образом, специалисты FPV попытались ввести дополнительную защиту спортивного заднеприводного седана от банальных перегрузок.

Доработанная настраиваемая подвеска и 19-ти дюймовые диски, естественно, легкосплавные, с шинами 275/35 R19 дополнили специальную уникализированную версию FPV GT-F. В продаже имеется 5 вариантов цветовой гаммы окраски кузова.

Дополнительно австралийским подразделением Ford было принято решение о выпуске 120 экземпляров GT-F с кузовом «ют», наиболее популярным легковым пикапом, с мощным двигателем дефорсированным уже до 420 л.с.